Сроки строительства зимника в НАО в 2011 г будут зависеть от погоды
8 ноября 2011 года
Строительство временной зимней дороги (зимника) в Ненецком автономном округе (НАО) в текущем году начнется сразу же после образования снежного покрова необходимой толщины и напрямую будет зависеть от погоды, сообщили в пресс-службе администрации округа.
"Обустройство зимней дороги начинается после того, как губернатор округа Игорь Федоров подпишет постановление "О разрешении движения механических транспортных средств по зимним дорогам в тундровой зоне на территории НАО". В прошлом году документ был подписан 3 декабря. Все ведь напрямую зависит от погоды в регионе", - рассказал представитель пресс-службы округа.
Деньги на строительство зимника в рамках договоров об участии в социально-экономическом развитии НАО выделили нефтяные компании "Тоталь", "Полярное сияние", "Башнефь", "Печора нефть". Также согласились принять участие в финансировании "Газпром нефть шельф", "Роснефть", "Северное сияние". Оператором работ по обустройству и содержанию зимней трассы является компания "Нарьянмарнефтегаз". При этом уже в 2012 году зимник будет возводиться за счет средств окружного бюджета.
"Ориентировочная стоимость работ по обустройству зимника общей протяженностью 150 километров на период 2011-2012 годов составляет более 62 миллионов рублей. Из них на его устройство требуется более 21,4 миллиона, на содержание - 40,6 миллиона рублей", - сообщили в окружной администрации.
Временная трасса начинается от 76-го километра строящейся дороги Нарьян-Мар-Усинск, до 64-й Шапкинской буровой. Как правило, зимник действует с декабря по апрель, когда начинает таять снег, пояснил представитель пресс-службы администрации НАО.
Когда снежный покров достигает 20 сантиметров, специальная волокуша досыпает, разравнивает и утрамбовывает его. Начинаются подвоз снега, проливка дороги, наморозка, утрамбовка, выравнивание полотна, возведение снегозадержательных сооружений. Дорога имеет свои трудные участки, которые требуют постоянного ухода.
Ближе к весне транспортники выполняют необходимые работы по снегозадержанию на трассе, отметили в администрации. На зимнике установлены ориентиры - сигнальные вешки на случай метели и выставлены дорожные знаки. Обустройство зимника занимает две-три недели.
"На такой дороге можно развивать скорость до 80 километров в час. Автомобилисты предпочитают собираться в караваны, так как на всем протяжении снежной дороги, проходящей в ненецкой тундре, нет ни одного населенного пункта, не везде работает сотовая связь и только один временный пост ДПС", - пояснил представитель окружной администрации.
Тем не менее, на всех опасных участках дороги, особенно ближе к весне, круглосуточно дежурят аварийные бригады - на случай, если автомобиль застрянет или съедет в кювет. Из-за ослепляющего на солнце снега движение по зимнику в основном осуществляется в ночное время. Зимник является единственной дорогой, которая связывает, пусть и на время, огромную по площади территорию Ненецкого автономного округа с железной дорогой и автомагистралями через Республику Коми.
"По зимнику в Нарьян-Мар везут продукты питания, одежду, лекарства, стройматериалы. В случае его отсутствия авиация станет единственным средством сообщения с "большой землей" в долгую полярную зиму. Учитывая сложные метеоусловия северных широт, отсутствие зимника может привести к перебоям с поставкой жизненно необходимых товаров народного потребления и росту цен", - подчеркнул сотрудник пресс-службы администрации НАО.
Для нефтяных компаний, выделяющих средства на строительство зимника, эта дорога позволяет завезти по земле необходимое оборудование и расходные материалы для обустройства и эксплуатации месторождений, что существенно снижает затраты.